A continuació es mostren els passos generals d'instal·lació i les precaucions clau recopilades a partir d'informació disponible públicament:
Passos d'instal·lació
Preparació i mesures de seguretat: estacioneu la motocicleta en un terreny pla i fixeu-la amb el cavallet central o lateral. Apagueu el motor i traieu la clau per evitar l'arrencada accidental-. Feu servir guants per protegir-vos les mans.
Retirada de la cadena antiga: utilitzeu una eina d'eliminació de cadena (o un punxó especialitzat) per expulsar el passador de connexió (junta lliscant) de la cadena antiga i desconnectar-la. Traieu amb cura la cadena antiga de les rodes dentades.
Neteja i inspecció: netegeu a fons les dents de les pinyons del darrere i del davant, eliminant els residus d'oli i les deixalles. Inspeccioneu les dents de la roda dentada per si hi ha desgast. Si hi ha un desgast important en "forma de ganxo-, substituïu els pinyons simultàniament per evitar un desgast accelerat de la cadena nova.
Instal·lació de la cadena nova: primer enganxeu un extrem de la cadena nova a la corona dentada posterior. Gireu lentament la roda del darrere per embolicar gradualment la cadena al voltant de la roda dentada, assegurant-vos que cada rodet de cada enllaç s'enganxa amb precisió a les dents de la roda dentada per evitar salts o desalineaments.
Connexió de la cadena: alineeu els connectors finals (sliders) i inseriu el passador de connexió (o lliscant). Per als lliscants amb clips de retenció, assegureu-vos que el clip s'enganxa completament a la ranura del passador. Per a les connexions de pins, utilitzeu unes pinces de cadena per asseure fermament el passador.
Ajust de la tensió de la cadena: aquest és el pas més crític. Gireu la roda del darrere per localitzar el punt més ajustat de la cadena. A continuació, ajusteu la posició de l'eix posterior de manera que el moviment vertical de la cadena al punt mitjà de la roda dentada compleixi l'estàndard. Per a la majoria de motocicletes a cavall-, el joc recomanat és de 25-35 mm. Un fluix excessiu pot provocar salts o caiguda de la cadena, mentre que una tensió excessiva augmenta la càrrega del motor i accelera el desgast.
Assegurament i lubricació: després d'ajustar la tensió de la cadena, premeu la femella de l'eix posterior i la rondella de bloqueig al parell especificat. Finalment, apliqueu uniformement un lubricant especialitzat per a cadenes de motocicletes a cada baula.
Inspecció final:
Engegueu la motocicleta i deixeu-la al ralentí durant uns minuts. Escolteu atentament si hi ha sorolls anormals o enllaços en el funcionament de la cadena. Una vegada que tot s'hagi confirmat com a normal, procediu a una curta prova.
